دستگاه جوجه کشی

 مکانیسم فعالیت سیستم خنک کننده تبخیری به رخ زیر است : اسپری آب سبب کاهش دما و در نتیجه خنک شدن تخم مرغ های درون خودرو می شود . در فیس بروز overheating با ارتقاء مقدار آب اسپری گردیده ، می توان دما را تحت آورد و رطوبت دستگاه را تهیه کرد . در این سیستم ـ جذب گرما از محیط برای تبخیر ـ فاکتورهایی بایستی در حیث گرفته شود .

ماشین جوجه کشی
چه اندازه آب برای خنک کردن نیاز است؟ در شرای خودرو جوجه کشی حاوی ۱۰۰۰۰۰ تخم مرغ با وزن ۶۰ گرم باشد در مجموع ۶۰۰۰ کیلوگرم تخم مرغ خوا‌هیم داشت . گرمای منحصربه‌فرد تخم مرغ ها ( گرمای حاصل از متابولیسم جنین ) حداکثر ۳ .۵ کیلو ژول به ازای هر کیلوگرم می‌باشد . به این ترتیب برای خنک کردن تخم مرغ های این ماشین به مقدار ۱ رتبه سانتیگراد ما می بایست ۲۱۰۰۰ کیلوژول یا این که حدود ۵۰۰۰ کیلوکالری گرما از تخم مرغ ها بگیریم .
برای تبخیر هر لیتر آب ۲۲۶۰ کیلوژول گرما از محفظه گرفته می شود . با فرض این که همگی انرژی زمینه نیاز برای تبخیر از تخم مرغ ها تأمین شود برای کاهش ۱ رتبه سانتیگراد به ۱۰ لیتر آب نیاز هست . با این شرایط خودرو باید همیشه در حالا اسپری کردن باشد که این عاقلانه به حیث نمی رسد و در موقعیت عادی واقعه نمی افتد .
به علاوه ما باید شرایط حقیقی و واقعی را در حیث بگیریم در وضعیت عادی کلیه گرمای تبخیر از گرمای حاصل از متابولیسم تخم مرغها تأمین نمی شود بلکه کمی از هوای محفظه و خود ماشین گرفته می شود .
هرچند چنین به نظر می رسد که با اسپری آب ، هوای خودرو خنک می شود البته آیا کلیه تخم مرغها یکسان خنک می شوند؟ اثر
اسپری در توزیع حرارت تمامی تخم مرغهای باطن ماشین به یک اندازه حرارت دفع نمی نمایند همان طور که به یک مقدار خنک نمی شوند . اغلب دستگاه اسپری آب در نزدیک تهویه ها قرار داراست بدین ترتیب جریان هوا به سرعت منجر دور از هم شدن قطرات آب می شود و در اثر گرمای حاصل از تخم مرغهایی که در مسیر حرکت هوا قرار دارا هستند ، تبخیر می شوند و هوای باطن خنک می شود . تخم مرغهایی که در مسیر جریان هوا قرار ندارند در اثر کاهش دمای دستگاه خنک می شوند اما نه نظیر تخم مرغهای دیگر . در ضمن ، تخم مرغهایی که در مسیر جریان پر سرعت هوا میباشند حرارت بیشتری از دست داده و خنک می نظیر در حالی که تخم مرغهایی که دور از جریان هوا قرار دارا هستند گرمتر باقی می مانند .
خطا سنسورها سنسورهای حرارتی معمولاً در منطقه ای با جریان هوای دوچندان می گیرند . درست قرار گرفتن سنسورها این امکان را می دهد که تغییر جایگاه حرارت محفظه به سرعت تشخیص داده شود . درصورتی که بعد از آن از اسپری آب و قبل از این که تمامی آب تبخیر شود ، قطرات مستقیماً با سنسور برخورد کنند ، دمای سنسور را ذیل می آید و در فیض به خودرو فرمان داده می شود که دمای محیط ناچیز گردیده و سیستم گرمایشی دستگاه استارت به فعالیت می نماید .
اینکه تبخیر چه زمانی انجام گیرد و آب گرمای محیط را جذب کند زیاد حساس می‌باشد . در شرای پیشین از برخورد آب با سنسور ، قطرات به میزان کافی از بین تخم مرغها عبور نکنند و سنسور سرد شود ، تخم مرغهایی که در مسیر جریان هوا نیستند مطمئناً همچنان گرمای خود را نگهداری خواهند کرد و خنک نمی شوند . در حالیکه سیستم گرمایشی به فرمان سنسور شروع به عمل می کند این حالت نظیر این هست که برای ارزیابی و تصویب دمای اتاق ، دماسنج را در درون استکان آب سرد قرار دهیم دمای دماسنج تحت می آید در حالی که دمای اتاق بالاست . اسپری آب داخل خودرو به کاهش دما امداد می نماید البته این کاهش دما به طور مساوی و یک شکل برای تمامی تخم مرغها نمیباشد . زمانی دمای باطن خودرو ارتقاء یابد با اسپری آب بیشتری می توان این خلل را بر طرف کرد و دما را پایین آورد .
در حالتی که خودرو نتواند به میزان کافی خنک شود اسپری آب به کاهش دما امداد می کند و گرمای حاصل از جنین را جذب می کند البته اسپری آب بایستی کنترل گردیده باشد و به مسأله رطوبت دستگاه هم می بایست اعتنا کرد .